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Praxistest Volvo C40 Recharge Twin

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Super schnell und mega leise, simpel zu bedienen und elegant obendrein: Der Volvo C40 Recharge zeigt, wie toll elektrisches Fahren sein kann. Doch wenn auf 600 Kilometer fahren drei Stunden Laden kommen, zeigt sich, was der Emobilität noch fehlt.

Die vielleicht beste Nachricht vorweg: Reichweitenangst muss man nicht wirklich haben in einem modernen Stromer. Vorbei sind die Zeiten, als man etwa im ersten BMW i3 im Winter ohne Heizung auf der Suche nach der nächsten Steckdose die Handschuhe anzog, weil die ohnehin schon maue Reichweite des Autos auf 80 Kilometer zusmmenschmolz. Und die Suche nach einer Ladesäule einen schon mal ans andere Ende der Stadt führte. Vorbei auch die Zeiten, in denen man selbst bei einem Tesla nach ein paar Vollgas-Etappen plötzlich im Notlauf-Modus auf den Randstreifen kroch, weil die Batterie erst wieder abkühlen musste.

Elektromobilität: Schon viel besser…

Die heutigen Stromer sind wesentlich besser als ihre Vorgänger. Mehr Reichweite, mehr Power, nicht mehr so kälteempfindlich. Und wenn man eine Ladestation sucht, liefert einem ein gut sortiertes Navigationsystem oder eine passende App zumindest in den meisten Regionen reichlich Auswahl in erträglicher Distanz. Es tröpfeln auch nicht mehr ein paar magere Kilowatt Leistung in die Batterie, sondern mehr Power mit bis zu 300 kW.

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